日本軍鴿-細川勢山系
細川勢山系家族歷年部份賽績
1993年冬季屏東市信陸翔伯馬全會唯一歸返
1994年春季屏東市信海翔五關綜合8位
1994年秋季屏東市信海翔五關綜合暗組三等賞
1996年春季屏東市信海翔五關綜合10位
1996年秋季屏東市信海翔四關綜合亞軍伯馬
1997年屏東市信海翔五關綜合3位
1997年秋季屏東市信海翔五關綜合暗組三等賞
1997年秋季屏東市信海翔五關綜合5位
1999年夏季台中港區海上聯誼南海五關綜合冠軍
1999年秋季屏東市信海翔五關綜合亞軍
2000年春季屏東大新支會海翔五關綜合4位
2000年秋季大甲西海岸北海五關綜合5位殘8羽
2000年秋季大甲西海岸北海五關綜合8位殘8羽
2001年秋季屏東市信海翔六關綜合19位
2001年冬季屏東市信海翔五關綜合27位
2003年夏季苗栗聯合第一支會五關綜合20位
2005年春季竹南牛頭北海三關11位伯馬
2006年冬季中港南北海翔北海五關綜合冠軍
2007年春季苗栗北海三關綜合6位伯馬
2007年秋季和平鴿苗栗分會五關綜合8位
2008年春季和平鴿苗栗分會四關綜合亞軍
2008年春季信義分會北海三關綜合33位伯馬
2008年夏季台中南海六關綜合19位
2008年冬季台中北海四關綜合20位
2008年冬季東龍聯合會南海二關綜合亞軍伯馬
2009年冬季苗栗大炮鴿友會五關綜合11位
2010年冬季台中北海六關綜合13位
2011年春季苗栗大炮鴿友會三關綜合冠軍伯馬
2011年春季苗栗大炮鴿友會三關綜合6位伯馬
2011年春季新竹點將北海三關綜合6位伯馬
2011年冬季苗栗大炮鴿友會六關綜合季軍
2012年南海夏季四關綜合冠軍殘6羽
2013年冬季台中北海一關9位伯馬殘9羽
2013年冬季苗栗大炮鴿友會六關綜合5位
2013年冬季苗栗山城鴿友會六關綜合31位
2014年冬季台中北海五關綜合31位
2015年春季苗栗大炮鴿友會六關綜合5位
2015年冬季台中北海五關綜合26位殘33羽
2016年春季新竹點將北海二關綜合12位伯馬
2016年夏季嘉義中埔南海五關綜合20位
2016年冬季桃園中平分會北海六關綜合6位
2017年秋季湖南省武岡市信鴿協會500公里大賽11位
2018年冬季台中北海四關綜合26位
2018年春季廣東省浩和賽鴿俱樂部三關綜合6位
2019年秋季湖南省武岡市信鴿協會500公里大賽9位
2020年冬季粵中杯五市聯賽二關綜合29位
在日本正確的名稱就叫作
細川勢山系 Hosokawa Seyama在台灣所說的
吼叟卡哇 Hosokawa 就是日文發音的細川在台灣所說的
迺(誰)亞馬 Seyama 就是日文發音的勢山所以大家所說的......
吼叟卡哇? 迺(誰)亞馬?所說的其實都是同一種鴿子
細川勢山系
軍鴿風雲 飛事達競翔研究中心 姜光斌
據說人類在紀元前就已經馴服野鴿子了，古代希臘神話中即有傳說，威武的軍神Mars(馬爾士)，利用鴿子傳遞情書給他的心上人—愛神維納斯。也稱為美神維納斯，她同時也是執掌生育與航海的女神。聖經中著名的「諾亞方舟」故事中，也有記載著鴿子口銜小橄欖枝，將陸地上大水退去的消息傳達給人類，完成了重要的任務。所以現在人們，將鴿子口銜小橄欖枝的圖片，視為和平鴿的象徵。
人類藉由鴿子通信的最早記載，約在紀元前三千年左右。當時埃及漁船上的漁夫利用鴿子與陸地上的家人保持連繫，所以鴿子為人所飼養，至少是在紀元前四千年。在紀元前二千多年時，巴比倫尼亞的所羅門王，曾藉著鴿子傳達政令訊息。至於將鴿子作為軍事用途，則在紀元前四十三年，當時意大利的莫得城，被凱撒的大軍包圍，危急萬分之際，城裏的守備隊放出鴿子求援，等待援軍到達以後，終於使兇猛的凱撒軍解除包圍。到了羅馬時代，將鴿子用於軍事上的通信用途，則更為廣泛的被使用了。
在中國的古代歷史記載中，也有一些關於鴿子的記錄。
先秦：野鴿——詩經已有關於野鴿的記載，屬六禽（屑鶉鵑雉鳩鴿）之一。
漢代：野鴿——許慎《說文》，鴿，鳩屬。從鳥，合聲，鴿似鳩而小。
魏晉：祥瑞之物——白鴿已成祥瑞之物，也許已經開始馴鴿。
晉宋：玩物——把鴿子作爲玩物馴養。
唐代：馴鴿——已馴化成真正可以控制的”寵物”，馴鴿技術已經相當成熟。
唐代：傳書鴿——張九齡首先使用馴鴿傳遞書信，即”傳書鴿”。
張九齡（西元678-740）字子壽，”海上升明月，天涯共此時”的作者。
在宋代時信鴿通訊已在當時社會，日常生活中占有重要地位，信鴿的馴養技術已日趨成熟。以後的《鴿經》，則把信鴿分爲皂子、銀灰串子、兩點斑、紫葫蘆、信鴿、硬游等六個品種。
中國古典文學名著《聊齋誌異》也有一篇關於鴿子的記載
聊齋志異 鴿異 卷六 第卅七篇
鴿子種類繁多。山西有”坤星”，山東有”鶴秀”，貴州有”腋蝶”，河南一帶有”翻跳”，吳越一帶有”諸尖”，這都是品種出色的上好鴿子。另外有靴頭、點子、大白、黑石、夫婦雀、花狗眼等，名類繁多，數不勝數，只有玩鴿內行的人，才能辨識清楚。
鄒平縣有位張幼量公子，特別喜好鴿子。他按照《鴿經》上所表列的，四處搜求，力求搜尋到天下所有品種。他養鴿子，如同養育嬰兒一樣，天冷了，就用甘草粉給鴿子療護；天熱了，就給鴿子吃點鹽粒。鴿子喜好睡覺，但睡得太多了，容易得麻痺症而死。張公子在揚州花十兩銀子買到一隻鴿子，身材最小，很喜歡走動，把牠放到地上，盤旋著走動，沒有停止的時候，不到死不會停下來。所以，平日常常需要人把著牠。夜間，便把牠放到鴿群中，使牠驚動其他鴿子，可以防止麻痹病。這種鴿子，人們叫牠”夜遊”。山東一帶養鴿子的行家，以張公子家為最著稱，張公子也常以善養鴿子，自我誇耀。
一天夜晚，張公子獨坐在書齋中，忽然一位身著白衣的少年叩門進來。張公子一看，素不相識，問他是什麼人，回答說：四處漂泊的人，姓名有什麼可說的？聽傳聞說公子蓄養的鴿子最多，這是我生平中最愛好的，能否觀賞您養的鴿子。張公子就把自己所蓄養的鴿子，全都展示出來，各種顏色的鴿子都有，五光十色璀璨如錦。少年笑著說：人傳說的真不假啊！公子真可稱得上包羅天下名鴿的人了。我也養有一兩頭，公子願意觀賞嗎？張公子聽罷很高興，就跟著少年去了。
月色朦朧，曠野中顯出一片蕭條的景象，張公子心裏有些懷疑畏懼。少年向前指著說：請再走一段路，我的住處就在前邊不遠。又走了幾步，見一座道院，院內僅有兩間屋子。少年拉著張公子的手走了進去，院裏暗淡，沒有燈火。少年站立在院子的中央，口裏學著鴿子的叫聲。忽然有兩隻鴿子飛了出來，形狀如同平常的鴿子，但身上的羽毛純白，飛到房檐那麼高，邊叫邊鬥，每次相撲，必定翻筋頭。少年一揮胳膊，兩隻鴿子一齊飛去了。少年又緊撮起嘴唇，發出一種奇異的聲音，又有兩隻鴿子飛出來，大的如同白鶩大，小的才如拳頭；兩隻鴿子並立在臺階上，學著仙鶴起舞。大的伸長脖頸，張開兩隻翅膀，作孔雀開屏的樣子，旋轉著邊叫邊跳，好像在引著小鴿子；小鴿子上下飛鳴著，時而飛到大鴿子的頭頂上，翅翼翩翩，如同燕子飛落在蒲葉上，聲音細碎，如同敲擊小鼓；大的伸長脖頸不敢動。叫的聲音越急，聲音變得如同磐石一般清脆悅耳。兩隻鴿子鳴叫相合，相互間雜，很合節拍。接著，小鴿子飛起來，大鴿子就上下擺動著逗引它。張公子讚賞不已，感到自己的鴿子委實比不上，望洋興嘆。
張公子向少年行禮，請求少年能夠割愛。少年不同意，張公子又懇切地乞求。少年讓兩隻舞蹈的鴿子飛去後，又學著以前喚鴿的聲音，招兩隻白鴿來，伸手捉住，對張公子說：若不嫌棄，就把這兩隻白鴿送給您，聊以塞責。張公子把兩隻白鴿接到手，細心地觀看著，只見白鴿兩隻眼睛在月光映照下，呈現琥珀色，兩眼通明透亮，好像中間沒有間隔一樣，中間的黑眼珠，圓如花椒粒。掀起鴿子的翅膀看，肋間的肌肉，如同晶瑩的水晶，五臟六腑都看得清楚。張公子感到很奇異，但還是覺得不滿足，乞求少年再送給他幾隻。少年說：“我還有兩種未敢奉獻，現在不敢再請您觀賞了。兩人正在討論間，家人點著火把來找主人。
張公子回頭看少年，已化為一隻白鴿，大如雞，沖天飛去。又看眼前的院落、房舍，都消失了，只有一座小墳墓，兩棵柏樹。張公子與家人抱著白鴿，驚駭歎息而歸。回到家中，試著讓白鴿飛翔，異常馴良，邊飛邊鬥如初見時一樣，雖然算不上鴿子裡面最好的，但也是人世間絕無僅有的。張公子對兩隻鴿子愛惜備至。過了兩年，這對白鴿又生了小公鴿小母鴿各三隻，雖然親朋好友想要，也得不到。
有一位張公子父親的朋友，是個貴官。一天，見到公子，問：你養了多少隻鴿子啊？張公子謹慎地回答幾句，就退下來。懷疑某公是愛好鴿子的，想贈送兩隻鴿子，但是實在捨不得。又想到長輩來索求，不能過於抹他的面子，而且也不敢以平常的鴿子送給他應付差使，就選兩隻白鴿，用籠子盛著去送給他，自己以為就是送千金的禮物，也不如這兩隻鴿子珍貴。
過了幾天張公子見到某公，自己臉上很有居功得意之色，而某公說話間，並無一語感謝贈送鴿子的事。張公子不能忍耐，便問：前天我送的鴿子可中意？某公回答說：也挺肥美。張公子驚訝地說：大人把鴿子烹了？某公回答說：是啊！張公子大驚地說：這不是尋常的鴿子，就是平常所說的佳種”靼韃”的。某公回想了一下說：味道也沒什麼特殊的。張公子聽罷，悔恨地回到家裏。
到夜裏，張公子夢見白衣少年來見他，責備說：我原以為你能很愛惜鴿子，所以把子孫託付於你。你怎麼能把明珠投到黑暗中，致使我的子孫喪身於鍋鼎！今日我就率子孫去了。說罷，化作鴿子，張公子所豢養的白鴿全都跟著牠飛走了。天明，張公子去看籠中的白鴿子，果然都不見了。心中很悔恨，接著把所養的鴿子，分別贈送給自己的好友，幾日內就分光了。
隨著科技的進步，無線電通信的發達，傳統的信鴿通訊，一度不被重視。西元1893年，塞爾維亞裔美籍發明家，尼古拉·特斯拉在美國密蘇里州聖路易斯首次公開展示了無線電通信技術。在為「費城佛蘭克林學院」以及全國電燈協會做的報告中，他描述並演示了無線電通信的基本原理。他所發明製作的通訊設備，包含電子管發明之前，無線電通信系統的所有基本元件。西元1895年，俄國科學家亞歷山大·波波夫，發射出了世界上第一份無線電報，通訊傳遞的距離為250公尺。於西元1895年5月7日他在彼得堡物理和化學協會物理學部年會上演示了他製成的一部無線電接收裝置－雷電指示器，這一天後來被俄羅斯定為「無線電日」慶祝，俄羅斯人認為他才是無線電的發明人。
義大利工程師，古列爾莫·馬可尼擁有通常被認為是世界上第一個無線電技術的專利，專門從事無線電設備的研製和改進，同時也獲得1909年諾貝爾物理學獎得主。尼古拉·特斯拉於西元1897年，在美國獲得了無線電技術的專利。然而，美國專利局於西元1904年將其專利權撤銷，轉而授予馬可尼發明無線電的專利。這一舉動可能是受到馬可尼在美國的經濟後盾人物，包括湯瑪斯·愛迪生，安德魯·卡耐基影響的結果。西元1898年，馬可尼在英格蘭切爾姆斯福德的霍爾街開辦了世界上首家無線電工廠，雇用了大約50名工程人員。西元1901年，馬可尼研發了大功率的無線電通信收發機設備，在法國海岸成功的接收到了，由英國發射出的無線電波，完整的接收了電碼。無線電波第一次的橫越了大西洋，此次的無線電波通信距離，約達到3,700.公里遠。
西元1872年2月21日，於日本創刊的《東京日日新聞》，後於西元1911年3月1日與《大阪每日新聞》合併，不過它們持續使用原名在東京及大阪兩地分開發行，直至1943年才共同使用現名《每日新聞》。《每日新聞》與《朝日新聞》在西元1960年代以前曾並列為日本兩大報，現在仍與《讀賣新聞》、《朝日新聞》合稱為日本三大報。當時的日本報社競爭激烈，為了取得最即時的重要新聞訊息和重要的照片，不但引進了大功率的無線電通信收發機，甚至引進單螺旋槳飛機採訪重大新聞。但是現代化的設備，還是有其缺點。無線電收發信機，只能傳送電碼，之後翻譯成文字訊息，可是無法傳送照相機的底片。並且需要充足且穩定的電源。天線設備如果遭受損壞時，無線電波即無法發射傳遞出去。無線電波也受到地形地物的影響，下雨天、濃霧天，都會縮短無線電波傳送的距離及信號的穩定。單螺旋槳飛機飛行採訪任務，也受到了天氣、航行距離、飛行油料及起降飛機場跑道等諸多限制。所以在各大報社的頂樓。依舊保留著鴿舍，飼養著大批的通信鴿。通信鴿腳上佩掛的通信桶，除了可以傳遞文字訊息，也能夠傳遞照相機的底片膠捲。也有發生過，在緊急情況的時候，在通信鴿腳上，傳遞運送注射針劑救人性命的事情。在西元1923年的時候，發生了日本關東大地震，全東京市幾乎陷於毁滅狀態，所有的通信網絡幾乎中斷，當時通信鴿成了唯一可以運用的通訊方式。
西元1918年，第一次世界大戰結束後，日本軍方在第一次世界大戰中，得到了啟發，也認知了信鴿在戰場上的通信指揮，靈活調度的功用。在西元1919年(日本大正八年)，由日本陸軍部於日本東京中野地區成立軍用鳩調査委員會。並設立陸軍中野通信學校，在日本東京中野車站前（現址為日本警察大學），建造鴿舍並引進外國各種血系信鴿，進行大規模的軍用鴿育種及訓練。並經研究實驗後，制定S.O.P.軍用鳩使用準則規範，”鳩の戦術的用法”，撥交給各級部隊使用。這批軍用傳書鳩，在後來的第二次世界大戰中，在各國的戰場上，扮演了非常重要的角色。
滿州國軍政府傳書鳩鴿舍
軍用鳩調查委員會
軍用鳩功章
鳩の戦術的用法
大正十三年七月
特 偕行社記事特号第五百九十八号付録
欧州戦の教訓に基き鳩は軍用通信機関として独特の長所を有し重要欠くべからざるものたることを実証せられたるを以て我国軍に於ても大正八年軍用鳩調査委員を設けて之が調査研究を再興して以来年を閲すること約五年此の間或は各兵学校及軍隊要塞等の一部に鳩を分置し或は西伯利亜、薩哈嗹派遣軍等に鳩を配属し研究及実用に供したるに其実績見るべきもの多く軍用補助通信機関としての価値は内外の等しく認むる所となり又昨秋関東地方の震災時に於ける経験は平時の実用上にも亦頗る有効なるものたることを確認せらるゝに至れり
本編は鳩の戦術上の用法に関し委員をして研究せしめたるものにして固より完璧を期し難しと雖近く各師団に鳩を配属せらるゝに至りたるを以て参考の為め掲載することゝせり
軍用鳩調査委員長 畑 英太郎
鳩の戦術的用法
軍用鳩調査委員
目次
総則 一
第一章 鳩の用途 五
第一節 鳩舎鳩（コヤバト） 五
第二節 鳩車鳩（クルマバト） 六
第三節 夜間鳩 七
第四節 往復鳩 八
第二章 鳩隊の用法 九
第一節 鳩通信網の構成 一〇
第二節 集中間 一六
第三節 行軍間 一七
第四節 運動戦 一八
第一款 要領 一八
第二款 攻撃 一九
第三款 防御 二一
第五節 陣地戦 二二
第六節 後方管区 二三
第七節 要塞 二四
第三章 通信実施 二七
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鳩の戦術的用法
総則
第一、本書の目的は鳩隊の運用竝之に必要なる鳩の各種事項を記述するにあり
第二、鳩には鳩舎に生育し之に向て帰還するものと鳩車に容れ移動するも之に帰来するものとの二種あり何れの種類を問はず昼間片道通信を為すを本然とす然れども適当なる鳩に特別の訓練を施す時は夜間の通信に使用し又は往復通信を為さしめ得るものとす
第三、通信距離は鳩の良否・天候・地形竝訓練の度等に依り一定すること能はずと雖も一定の鳩を一定の方向にのみ使用する場合に於て其の能力最も増大するものとす其の場合に於ける実用通信距離の標準は概ね左の如し
一、鳩舎鳩 約三百粁
二、鳩車鳩 約五十粁
三、夜間鳩及往復鳩各約五十粁
第四、鳩の飛翔速度は鳩の良否・天候等に依り差異あるものにして天気晴朗無風の場合には善く訓練せられたる鳩は一分間概ね一粁を標準とす然れども鳩を放ちたる時及鳩車（舎）に到着するに当りては通常旋回を行ふものなるを以て短距離通信に於ては之が為死節時を生じ従て右の速度を減少するものとす尚雨・雪・濃霧等は鳩の飛翔速度を減殺し方向判定能力を弱むるものなり
第五、鳩が遠距離より帰来するは方向判定に要する天賦の特性に依ること勿論なるも此の本能は訓練に依り始めて発達するものなり又万難を排し速に帰来せんとする強固なる意志は己の属する鳩車（舎）竝鳩飼育者に対する愛着心に基くものとす
第六、訓練すべき課目は馴致・日々の運動飛翔及通信準備の為にする放鳩訓練とし尚鳩車に対しては以上の外移動性を賦与するものとす
第七、鳩通信を準備するには鳩車（舎）より訓練を終れる故障なき鳩を取り其の用処に応じ之に適する籠に容れ鳩哨に送るものとす、閉置する期間は訓練程度・訓練日数・距離・鳩哨服務回数・鳩の状態及閉置方法等を顧慮し其の都度之を定む而して短時日間に訓練せられたる鳩車鳩に在りては最初の時機に於て一日以上閉置せざるを可とするも善く訓練せられたる鳩舎鳩にして其の方法宜しきを得ば数十日に亙り閉置し得るものとす
第八、通信のため鳩を放つには其の位置に関し左の注意を要す
一、敵と対峙せる場合には発信者の位置を敵に秘匿するため其の都度放鳩位置を変更すること
二、飛翔の際鳩の翼を損傷する処ある電線等の付近を避くること
三、情況之を許さば鳩車（舎）方向に対し成るべく地形の開濶せること
第九、鳩に依る通信は他の通信手段欠如し又は著しく不確実となり鳩に依るの外迅速確実なる通信法なきとき要図・写真又は図解・表示等を以て通信するとき又は無線電信の如き通信法を用ひ得る場合に於ても隠密を主とするため之に依る能はざる場合に於て特に効果を呈すべき特種通信法にして其の用途を具体的に述ぶれば概ね左の如し
一、第一線付近の有線通信敵弾のため故障続出し無線通信は秘密保持の関係上単簡なる記号の交換に止り視号通信も戦場の塵煙等に依り用をなさゞるに至りたる場合
二、捜索・偵察又は観測者にして報告のため他の通信機関を携行し能はざるか若は其の通信確実を欠くに至りたる場合特に敵線内に潜入し適時其の結果を後方に報告せんとする場合
三、繋留気球上よりする他の通信法用をなさざるに至りたる場合
四、航空機上より敵に察知せらるることなく竊に報告を呈し又は不時着陸の際（此の如き際は多くは無線電信を使用し得ず）之を報告せんとする場合
五、他に通信の設あるも輻湊の結果迅速なる通信を行ひ能はざる場合（例へば戦況視察のため上級司令部より派遣せられたる将校又は司令部相互に交換する将校等が通報報告を発送せんとするも通信輻湊し付近の通信網を使用し得ざるとき等）
六、要塞・独立せる守備部隊竝陣地の一部等にして敵の重囲に陥り又は遮断せられ他の通信手段なきか若は其の確実を期し得ざる場合
七、小部隊（討伐隊・派遣隊の如き）等にして有線・無線の通信機関を携行し能はざる場合
八、戦車・装甲列車等より適時情況を後方に報告せんとする場合
九、敵国内に配置せる特別任務者より報告を呈せんとする場合（此の場合に於ける鳩の携行及補給は飛行機に依ること多きものとす）
十、敵に分断せられたる友軍間の通信を要する場合
第十、鳩車（舎）に鳩を移殖するには生後約一ヶ月の幼鳩を馴致上最も適当とし年齢を増加するに従ひ馴致益々困難にして失踪多きを加ふるものとす
第一章 鳩の用途
第一節 鳩舎鳩（コヤバト）
第十一、鳩舎は鳩に健康と愛着心とを与ふるため完全なる設備を有し且常に一地に固定しあるが故に鳩の最大能力を発揮せしむることを得べし
第十二、鳩の実用通信距離は当歳鳩に在りては約百粁二歳鳩に在りては約二百粁を標準とし約三百粁の実用通信のためには三歳以上の鳩を使用するを通常とす
第十三、将来戦場と為り得べき予想地域には平時より鳩舎を適当に配置し置くときは作戦の初期に於て飛行機・騎兵若は間諜に便利を与ふること大なるものとす又要塞には其の性質上鳩舎を常設するの必要あり
第十四、作戦の経過を予想し後方連絡線の延長すべき作戦軍に対し作戦の進捗に伴ひ鳩舎を逐次に配置する時は後方連絡上の通信を確保するに便なり
第二節 鳩車鳩（クルマバト）
第十五、鳩車は任意の地点に移動して短時日の馴致に依り通信網を構成し得るが故に戦場に於ける用途甚だ大なり然れども鳩車は某程度迄其の容積を犠牲に供するため鳩舎に比し鳩の愛着心及健康保持上欠くる所あり且移動の習慣を保持する必要のため一地に永く停止して長距離の飛翔を強要すること能はざるを以て其の通信距離は鳩舎に比し遥に減少するものとす
第十六、鳩車鳩は生地に移動後準備日数の増加に伴ひ通信距離を遞加し得るものにして其の方法宜しきを得ば一日を以て約五粁又は七日にして約五十粁を準備し得るものとす但し生地移動後の馴致竝訓練の難易は旧地に於ける整置日数の長短及新旧両地点間の距離の大小等に関係あることを顧慮するを要す
第十七、鳩車の位置は成るべく指揮官の位地に接近し敵弾・敵眼を避くるに便にして而も鳩車付近には鳩の帰来を妨げ或は飛翔のため障害となるべき地区・地物の存せざるを可とす
第十八、鳩車は大型及小型に区分す大型は比較的地形の制限を受くるも収容鳩数の多きと保育上便なるとの利あり小型は利害概ね之に相反するを以て状況・地形に応じて之を適用するものとす
第十九、鳩車鳩は常に移動性を保持すること必要なるを以て通信に支障なき限り移動訓練を実施するを要す
第三節 夜間鳩
第二十、夜間鳩は薄暮飛翔・夜間飛翔及放鳩の諸訓練を秩序的に施行したる後実用に供し得るものにして通信に際しては夜間のみ服務せしめ昼間は鳩車（舎）内に在りて休息せしむるを通常とす
第二十一、夜間鳩車（舎）は車（舎）内に夜間の照明設備を必要とするを以て敵に発見せられざる如く点灯すること特に必要なり
第二十二、夜間鳩車（舎）の位置は概ね第十七に準ずるも飛翔の障害たるべきもの殊に電線に対しては一層の注意を必要とす
第二十三、夜間訓練を容易ならしむるためには移動訓練を終りたる鳩を使用するを有利とす
第四節 往復鳩
第二十四、往復鳩は棲息鳩車（舎）と食事鳩車（舎）間を往復するものにして棲息鳩車（舎）は固有の鳩車（舎）を其の儘使用し他の食事鳩車（舎）は巣房なき鳩車（舎）又は巣房を閉鎖したる普通の鳩車（舎）を使用するものとす
第二十五、此の種の鳩車（舎）は日々定時刻に通常雌雄各一往復通信を実施し得るも近距離に於ては雌雄各二回実施し得べし
従て定時命令報告の伝達を行ふため命令受領者若は伝騎を節約し得るの利あり又一地に永く滞在しあるときは各司令部間の連絡に多大の便宜を与ふると共に要すれば司令部と共に移動することを得るものとす
第二十六、往復訓練を迅速ならしむるためには交配せる鳩にして移動訓練を終りたる鳩を使用するを有利とす
第二章 鳩隊の用法
第二十七、鳩隊は野戦軍に配属するものは鳩車を以て兵站及守備部隊等に配属するものは鳩車及鳩舎を以て編成せらるるを通常とす
第二十八、鳩隊は軍に配属せらるるを通常とし軍は作戦上の顧慮に基き各師団・軍直属の騎兵集（旅）団・航空部隊及砲兵部隊に小隊若は若干鳩車を分属す然れども軍司令部は自己直接の用途竝将来に於ける補給を顧慮し常に若干の鳩車を掌握すること必要なり
第二十九、通信のため鳩車（舎）より鳩を分配せられ鳩通信の発信に任ずるものを鳩哨と称し通信を開始したる鳩車（舎）位置を鳩通信所と称す
第三十、鳩隊に有する鳩の補給は自ら実施するの外後方より補給せらるるものとす人員・馬匹・器材の補給は一般の戦闘部隊に準ずるものとす
第一節 鳩通信網の構成
第三十一、鳩通信網の構成は電気的通信と趣を異にし戦闘間に在りては通常師団司令部付近の線に鳩車を配置し之より所要の鳩哨を下級部隊に配属し又は必要の位置に派遣す而して通信は其の系統の如何に拘はらず該鳩車を経由すべきものなり而して連絡の確実を期する場合にありては鳩車の間隔は鳩の通信可能距離を超過すべからず又鳩車の数に比し広地域に亙り鳩通信網を拡張せんとするときは鳩車の間隔は鳩通信可能距離の二倍に離隔することを得るものとす
第三十二、鳩哨配置に当りては左の件を顧慮するを要す
一、一般通信網の景況
二、鳩を要する通信の多寡
三、使用し得る鳩数
四、補給期間の長短
一般に鳩は総数の約三分の一を使用し他の三分の一宛は各休憩及補給用に充つるを通常とす
第三十三、鳩通信所受信者の位置と離隔しある時は通信を受信者に速達するの準備をなしあること肝要なり之がため他の通信網の関係を顧慮し要すれば特に電話線の架設を要求するものとす
第三十四、鳩隊長（分属せられたる小隊長・鳩車長）は常に指揮官と密接に連絡し成るべく速に指揮官の意図を承知すると共に要すれば技術上に関する意見を述べ指揮官をして鳩通信の利用を適切ならしむるに努むべし
第三十五、鳩隊（小隊若は鳩車）を配属せられたる指揮官は鳩通信網構成に関し訓練計画上の準縄となるべき左の事項を先づ命令し次で鳩哨配置に関し命令すべきものとす
一、敵情竝友軍の情況
二、我軍の目的
三、鳩車配置に関し必要なる事項
四、訓練方向及要すれば各方向に使用すべき鳩数の比率
五、訓練距離の概要及訓練の終了若は通信開始の時期
六、鳩通信所選定に関し参考となるべき事項（例へば道路・地形の概況・他の通信施設の景況等）
七、指揮官の位置若は報告収集所の指示成し得れば将来此等の予定する地点要すれば指揮官との連絡法
第三十六、鳩隊長（分属せられたる小隊長・鳩車長）は前項の命令に基き直に鳩車位置を偵察し進入の方法及準入の時機を決定し訓練計画を立案し鳩車竝所要の人員器材を鳩車位置に派遣し直に訓練に着手す而して隊長は常に訓練の景況を指揮官に報告するものとす
第三十七、鳩隊長（分属せられたる小隊長・鳩車長）は他の通信部隊長と連絡し其の景況を知り互に協力するを必要とす
第三十八、鳩隊（小隊若は鳩車）を配属せられたる部隊長は訓練を終了するか若は各鳩所望の通信距離を有するに至らは鳩哨配置に関する命令を下すものとす之がため概ね左の事項を命令するを可とす
一、敵情竝友軍の情況
二、我軍の目的
三、鳩哨を配属する部隊若は派遣すべき位置並鳩哨の種類
四、鳩及器材交付の方法及時刻
五、鳩の交付所
鳩及器材交付に関し指示するに当りては鳩通信所と鳩哨との関係位置・通信の多寡及訓練方向を顧慮し鳩を出すべき鳩通信所及鳩数を適当に按配するを要す又各部隊に鳩及器材を運搬すべきや或は各部隊より運搬者を出すべきやを決定すること必要なり
第三十九、鳩の配属を受け鳩哨を配置したる部隊は速に之が配置を指揮官に報告し鳩隊長及其の他必要の箇所に通報するを要す
第四十、鳩哨の配置を受けたる部隊は主として鳩を使用することあるべし此の如き際は鳩哨の鳩は其の数少きを以て鳩隊長は之が補給を迅速ならしむるため鳩哨に近く交通容易なる地点に前進交付所を設け諸種の手段を尽して鳩を補給せざるべからず
第四十一、鳩通信所を開設せば所属部隊長に報告する外直に付近の各部隊に通報するものとす
第四十二、控置する鳩車は爾後の用途を顧慮して其の位置を決定し地形の偵察其の他所要の準備をなさしむるものとす之がため指揮官は鳩使用に関し将来の意図を示すを要す
第四十三、鳩車は軍隊一般の部署により自然に援護せらるべしと雖も敵襲に対し鳩車を援護するは付近にある部隊の義務とす
第四十四、鳩哨は歩兵鳩哨・騎兵鳩哨・砲兵鳩哨・飛行機鳩哨及気球鳩哨等とす
第四十五、歩兵鳩哨は鳩取扱兵二或は一、鳩四、歩兵籠二、其の他器材若干より成り歩兵連隊に配属するを通常とし主として第一線部隊又は斥候に配属す、騎兵鳩哨は鳩取扱兵二或は一、鳩三、騎兵籠二、其の他器材若干より成り師団騎兵に配属するを通常とし主として捜索のため派遣する斥候、小部隊に配属し又は高級指揮官との通信に使用す
砲兵鳩哨は歩兵鳩哨に準じ砲兵隊に配属するを通常とし主として斥候又は連絡将校等に配属す
飛行機及気球鳩哨は搭乗者放鳩するものにして通常飛行機には鳩二、飛行機箱一、気球には鳩四、歩兵籠一、其の他器材若干とす
監視哨、連絡者、航空隊の地上部隊と配属司令部との連絡其の他特種のものに配属すべき鳩哨は其の用途に応じ前記の鳩哨を使用するものとす
第四十六、鳩哨の鳩取扱兵は鳩哨を配属せられたる部隊より出すを本則となすも特別の場合に在りては使鳩隊より鳩取扱兵をも派遣することあり
第四十七、航空機と地上の通信及航空機の不時着陸せる場合の通信にありては特に鳩通信を有利となすを以て概ね常に航空隊に鳩哨を配属するを必要とす
第四十八、鳩哨に派遣せられたる鳩に対し規定外の飼料を給する等愛撫により鳩の帰巣能力を害するは不可なりと雖も適度の給水、必要の休憩をなさしめ通信のため放鳩するに際し直に飛翔し得るの状態にあらしむること必要なり
第二節 集中間
第四十九、軍の集中間に於ける通信は電信電話網概ね完備するを以て鳩通信を必要となす場合少なかるべしと雖も左の如き場合にありては有利なる補助通信とす
一、居民敵意を有し有線通信網屢々破壊せらるる場合にありて無線電信網の補助とす
二、集中援護部隊又は前方に拠点を占領して敵情を捜索する騎兵部隊に鳩隊の一部を配属して其の隊の使用に供すると共に後方司令部との連絡の補助とす
三、集中間成し得れば航空隊に鳩隊の一部を配属して鳩を航空機搭乗者に携行せしむ
四、敵情捜索のため派遣せらるる斥候、小部隊等に鳩哨を配属す
第五十、鳩通信を利用するの企図あるときは鳩隊の一部を初期の集中部隊と共に集中地に到着せしめ成るべく準備訓練に多くの日時を存せしむること必要なり
第五十一、鳩隊集中地に到着せば通信実施の任務を有するものと然らざるものとを論ぜず全鳩車の訓練を開始し作戦地の地形風土等に慣れしむること必要なり新に鳩を充実し若は補充せる鳩車にありては特に然りとす
第三節 行軍間
第五十二、行軍間鳩を利用すること少し然れども時として既に通信を開始せる鳩車の一部を旧位置に停止せしめ隔離せる側方の縦隊航空隊等に鳩哨を属し或は前方に派遣せる斥候又は小部隊等との間に電気的通信を介して無線通信の補助となすを有利とすることあり
第五十三、軍が連日行軍をなす場合には鳩隊は通常前方師団長の区署により行軍するものとす
第五十四、戦闘を予期するに至れば機を失せず鳩隊の配属を決定せらるるものとす、此の際鳩隊を配属せられたる団隊は援護の許す限り成るべく前方に鳩車を前進せしめ鳩通信網構成のため日時の余裕を多からしむるに努むること必要なり
第四節 運動戦
第一款 要領
第五十五、運動戦にありては概ね常に他の通信施設を使用し得るのみならず戦闘の経過竝戦場の転位迅速なるを以て鳩通信は陣地戦に比し使用の機会少しと雖も戦闘の終局を告ぐるに二・三日以上を要するが如き戦況にありては補助通信として有利に使用し得べし
第五十六、運動戦にありては防者は概ね常に鳩の必要を生ずべしと雖も攻者の鳩を使用するは最前方に行動し或は敵線内に潜入せる斥候若は小部隊等の報告を送達するに他の通信手段なきとき或は隔離せる部隊と其の主力間に通信施設充分ならざるとき又は最前線の部隊敵に近迫し通信手段甚だ不完全なるとき等に於て有利なるものとす
第五十七、運動戦にありては戦況の推移を予察し援護し得る限り諸種の手段を尽して鳩車を成るべく速に前方に配置して訓練に着手せしむるを要す然れども一部を後方に位置せしめ先づ速に通信を開始し稍々遠距離の通信に利用するを必要となすことあり
第五十八、運動戦にありては第一線歩兵部隊・騎兵隊・砲兵隊・航空隊に鳩哨を配属するを通常とするも航空隊及砲兵隊には鳩車を配属するを有利とすることあり
第二款 攻撃
第五十九、軍及師団は攻撃に際し攻撃計画の大要を決定し鳩通信利用の状況を推察し得るに至れば鳩隊に鳩通信網構成の基礎たるべき事項を示し速に鳩の馴致を開始せしむること必要なり而して其の後に至り更に鳩通信網構成に関する命令を下達するを有利とす
第六十、鳩隊長は攻撃開始前及攻撃当初使用せらるべき鳩哨に充当する鳩を最初に放鳩訓練をなし直に実用通信に使用する準備をなすべし
第六十一、攻撃の進捗に伴ひ高級指揮官其の位置を転ずるを予想するときは所要の鳩車を控置し適当の時機に第二の位置に之を配置し攻撃の経過間通信を中絶せざることに努むるを要す
第六十二、攻撃にありては第一線歩兵部隊の突撃前及敵陣地に突入後鳩通信の必要を生ずること多きを以て適時第一線歩兵部隊に鳩哨を配属するを必要とす
第六十三、第一線歩兵部隊の指揮官は屢々其の位置を転じ且敵火に遮蔽すること困難なるを以て第一線歩兵部隊に鳩車を配属するは概ね価値少きものとす
第六十四、攻撃間騎兵の大部隊、軍の翼側に行動する場合に於ては之に鳩車の配属を必要とすること多し
第六十五、砲兵指揮官をして其の射撃指揮を適切ならしめ決勝の時機に於ける歩砲の協力を密接ならしむるため通信網の景況により多くの鳩哨を配属するの必要なることあり斯の如き際は成し得れば鳩車を配属するを有利とす
第六十六、攻撃功を奏し追撃隊を派遣するに際しては成るべく前方の鳩車より鳩哨を派遣するを必要とす
第六十七、攻撃奏功後過早に鳩車を前進せしむるは却て通信を中絶し此の間鳩を失踪することあり
第三款 防御
第六十八、防御にありては他の通信施設を完備し得べしと雖も優勢なる砲兵を有する敵により破壊せらるること多きものとす而して鳩訓練のため多くの時日を使用し得べく又鳩通信所の転位を要すること少きを以て鳩通信は有利に利用せらるるものとす
第六十九、警戒陣地及其の前方に出ずべき部隊には多くの鳩哨を配属するを必要とす
第七十、防御陣地に於て他の通信設備の破壊若は通信の妨害せらるるは第一線付近なるを以て鳩車は成るべく前方に使用するを有利となすも鳩車位置に適当なる地形は敵眼敵火に遮蔽すること困難にして援護の処置をなし若は掩壕内に置くときは日々の運動飛翔放鳩訓練を実施し得ざるが故に他の通信網の関係を顧慮して通常師団司令部付近の線に鳩車を配置せざるべからざるに至る然るときは最前線の歩兵部隊或は砲兵斥候等より其の指揮官に発送する通信は後方の鳩車より伝令又は他の通信により伝達せらるるものとす
第七十一、防御にありては全鳩車を同時に使用し得る場合多きを以て攻撃に比し多くの鳩哨を派遣することを得然れども戦況を予想し適当に交代鳩を控置すること必要なり
第七十二、防御にありては騎兵部隊・砲兵部・航空隊に鳩車を配属するを有利とすること少からず
第七十三、敵を撃退し之を追撃するに至るも過早に鳩車を転位すべからず追撃間他の通信殊に有線通信の追及通常遅延するを以て鳩通信の利用せらるること多く此の際鳩車は旧位置に駐止しあらざるべからず
第七十四、退却を予想するときは一部の鳩車をして成るべく鳩を回収して先行せしめ爾後の使用の準備をなさしむるを必要とす残余の鳩隊は退却実施に際して他の部隊に先ち退却せしむるを有利とす
第五節 陣地戦
第七十五、陣地戦にありては運動戦に比し攻防両者共に各種通信機関を使用し巧妙なる通信網を構成し且其の援護のため諸種の手段を尽すと雖も猶敵の妨害砲弾爆煙等のため障害を受け鳩通信の外全く通信手段なきに至ることあり
第七十六、陣地戦にありては訓練のため多くの日子を使用し得るを以て計画及訓練を綿密にし通信を開始するに当り通信能力確実なる多数の鳩を使用することに着意せざるべからず
第七十七、陣地戦に於ける鳩哨配置の要領は運動戦に於けると概ね同一なるも不意に他の通信の断絶すること多きを以て仮令鳩使用の必要を感ぜざる場合に於ても重要の場所には常に鳩哨を派遣し置くを要す
第七十八、陣地戦に在りては鳩車の援護確実にして訓練に支障なき限り第一線部隊使用の鳩車は成るべく前方に配置するを必要とす
第七十九、対陣長きに亙るときは鳩車の外堅固なる建築物を利用して鳩舎を設備し鳩通信所となすを必要とす
又往復鳩及夜間鳩を訓練し使用するを有利とす
第八十、後方管区に於て居民敵意を有し屢々有線通信網を破壊せらるるが如き状況にありては鳩通信は其の価値大なるものとす
兵站部隊は予備移動性通信器材を有せざるを以て後方管区内の戦闘に於ては鳩の必要特に大なるものとす
第八十一、後方管区に於ては鳩舎を使用するを本則とす然れども新に鳩舎を設備するときは収容鳩の訓練に時日を要するを以て此の間為し得れば一時鳩車を使用するを可とす
第八十二、後方管区に於ける鳩通信所は兵站地・守備隊駐屯地等に設くべきものとす而して各通信所間の連絡は勿論守備隊の行動に際し鳩哨を配属し得る如く鳩を訓練するを要す
第八十三、適切なる往復鳩の利用は鳩哨配置の煩を醫することを得るものとす重要なる地点に於ては夜間鳩を訓練すること必要なり
第七節 要塞
第八十四、要塞には要塞内部相互間竝外部との連絡のため平時より各種通信機関完備しありと雖も一度敵の攻撃開始せるるや通信の障害を受くること陣地戦に比し遥に大にして此際鳩は重要なる通信機関たるに至るものとす
第八十五、要塞には平時より鳩舎を設置し自ら蕃殖を為し戦備に際し直に使用し得る如く訓練しあるを要す
第八十六、要塞に於ける鳩舎は敵火に対し確実に援護し得る如く設置し要すれば鳩舎を適宜分置して縦ひ其の一部を破壊せらるるも尚最後の時機に至る迄鳩を使用し得るを要す
又蕃殖に必要なる諸設備を完備し常に通信能力確実なる鳩を充分備へあるを要す
第八十七、要塞に於ける鳩は其の要塞の位置・任務に応じ有利に使用し得る如く訓練すること必要なり即ち要塞自己の戦備竝戦闘のため要塞内部を確実に連絡し得るのみならず隣接要塞及他の重要地点と連絡し得るを要す之がため要塞の鳩舎には之等要塞内外との通信に必要なる閉置室を設け且平時より閉置訓練を行ふこと緊要なり而して外部との連絡には為し得れば往復通信を可とすれども遠隔なる地点との通信のためには航空機を以て鳩の補給をなすの必要なること屢々之ありとす
夜間も亦訓練使用するを要す
第八十八、要塞に於ける鳩哨の配置は其の戦備計画に応じ之を定むべきも其位置概ね左の如し
地区司令官（独立せる分遣隊長）・地区砲兵長・支撑点守備隊長・堡壘・砲台・要塞監視哨・電燈所・各種哨船・近海に於て協同策戦する艦隊・航空隊
第八十九、臨時要塞を設くべき予定位置には平時より鳩舎を設置するを有利とす然れども若し其の設備なき場合に於ては戦時成るべく速に鳩舎を設け前述の要領に従ひ訓練するを要す
第九十、要塞攻撃に於ける鳩の用法は陣地戦に於けるものに準ずるも特に鳩車（舎）の援護を確実にし訓練の計画及実施を綿密にし充分なる鳩哨を配置し以て通信の確実を期するを要す
第三章 通信実施
第九十一、鳩を通信に使用せんとするときは左の件を顧慮するを要す
一、通信重要の度
二、使用し得る鳩の総数
三、爾後の補給
四、他の通信に依る伝達の能否
第九十二、適当に淘汰せられたる残余の鳩による通信は概ね確実なるも重要なる通信は暗号又は隠語を用ひ不可視「インキ」を使用し二通を作製し二羽の鳩に託し別々に放鳩するを必要とす
第九十三、鳩通信紙に文書記載の要領は鳩通信手簿に示されたる注意を遵守し紙数を増加して信書管・信書嚢の重量を増加し鳩の飛翔力を害せざるを要す
第九十四、鳩に依る通信は要図又は写真等を以てする通信に適し之を送付するには信書嚢を用ふるを可とす
第九十五、鳩に通信を託するには通信紙に通信事項を記載して鳩取扱兵に之を交付すべし
第九十六、胸当を装着し又は鳩籠に入れ甚だしく動揺せる鳩に通信を託するに当りては若干の休息をなさしめたる後放鳩するを必要とす然らざれば鳩は飛翔し能はざることあり
【勢山莊太郎】
值得注目構築的基礎中野系中野陸軍通信隊（簡稱中陸）出售的軍鴿。
本地在來系為日本鴿界瑰寶，但其誕生發展的歷史逐漸被人們淡忘，在歸巢率低下的今天有必要重新審視其內在價值。在當今21世紀更應重新認知本地在來系，以下介紹具有代表意義的勢山系。
從中陸流失的源鴿
勢山系可以說是日本最老的系統鴿。並河靖寫道：「談到日本賽鴿，我肯定首先必提勢山系。」
戰前日本賽鴿系統來源可分為三大類：
1.中野陸軍通信隊（簡稱中陸）出售的軍鴿。
2.南部伯爵從比利時帶回的鴿子。
3.民間人士直接輸入的進口鴿。
大正7年（1919年），中陸從法國導入1000羽，之後又導入數百羽。中陸系出售軍用鴿子到民間之後，「稱為本地系的日本鴿達90%以上」，（金澤輝男）呈壓倒性擴散局面。因此本地系幾乎全起源於中陸系。
當時為什麼出售軍鴿呢？當時陸軍軍用通信鴿的研究十分普及，平時飼育眾多鴿子經濟上難以承受，因此考慮將飼育普及到民間。同時民間鴿友也渴望得到性能優良的軍鴿，兩好合一好，出售軍鴿至民間因此水到渠成。
勢山系系源SS5544號，也是大正9年（1921年）出生的中陸作出鴿。但它並非經過正規的出售環節，而是由中陸的巖田嚴大尉偷偷帶到關西。由於是非公開出售鴿子，因此沒有足環而是戴有勢山莊太郎的私人足環。SS是勢山字頭縮定。當時巖田大尉帶出的7羽鴿分讓給大阪的勢山、德永、重根，京都的影山、清水和家村等人。之後繼承勢山系的細川英次郎有言，「7羽俱優秀」。7羽之中除勢山系外演變為宇都木系、今西系和西川系系源。
釜山600KM令勢山一舉成名。勢山用此5544號與來自法國（也有說比利時）1923年出生雌鴿交配，誕生出SS278號。昭和4年（1929年），舉行的釜山—大阪間600KM中，SS278次日歸巢，勢山系從此躍上舞台。「我們瞭解大阪好鴿會、勢山莊太郎是在他獲取釜山—大阪間大賽優勝之後。」（並河靖）此賽事中僅有勢山兩羽歸巢，日本首次跨海飛行獲得成功。
然而成功之前有過3次失敗。沿山陽道訓練到下關，之後直接挑戰釜山，全部敗北。為使其熟悉海洋，從下關之後的見島（山口縣長門以北）循序漸進起飛，並由此達成日本最初的成就。為此記錄，大喜過望的大阪好鴿會會長建議發起，連租3輛敝蓬汽車行進展示於大阪主路的御堂筋。「昭和初期，少有敞蓬汽車，竟能租賃3輛車，市內巡迴3-4天而不惜工本。」
（細川） SS278號，「深灰雌鴿，嘴較長，羽色偏黃，眼呈橙褐色。」（並河靖）作為種鴿也非凡至極，不僅成為勢山系基礎鴿，直仔中還誕生出今西系源鴿的今西1號、今西2號和成為宇都木系源鴿的SS533號等名鴿。巖田孝七鴿舍中戰前亦有其直仔，巖手肢大船戶一名古屋600KM綜合優勝鴿，據說是SS278號之孫。
以做竹材生意致富的勢山對鴿子的理想追求，堅定不移。並河靖寫道：「勢山同我多次深度談鴿，總之他非常有抱負心，每逢作鴿必抱有達到超遠程目的的堅定理想信念」。
細川說他是「有著超卓鑒鴿水平的高手」。「我們拜訪勢山家時，他會拿出鴿子來，抓到眼前觀看，並給予詳盡細緻的解說。」他強調說對鴿子最為重要是平衡能力，還現場放飛竹蜻蜓演示。
並木安一在勢山來東京，在自家招待時說：「聽說您喜好著名的灘生一本，不要好飯，只要備下好酒即可，所以我用正宗當地好酒款待您。」觀看並木鴿舍時，勢山指著一羽灰雌鴿說「善待它吧」。後來它果真獲分速1500米/分優勝鴿，並木為勢山敏銳的鑒鴿眼光震驚折服。
勢山特徵，灰羽的秘密
勢山系多灰色鴿。「勢山喜歡灰色，有意識收集灰色鴿」（細川）。羽色黑灰，不飼育其他羽色的鴿子。就我所見灰也有濃淡之分，有時向我展示二成灰外，還展示過三成灰色鴿（並河靖）。
就體型特長並河靖提出三點。羽翼豐滿，主翼與副翼的羽根每枚都幅度很寬，到尖端幅度不會變窄，因此羽翼呈四方形。
羽毛緻密，腰粗，尾羽齊整，看上去像一根整羽構成。手握鴿時，尾羽略上翹。
以上三點，「勢山有意作為遺傳優點，還列為培育作出方針，此傾向在勢山系呈強勢並有意傳承」。
勢山莊太郎之後，勝利接踵而來，釜山600KM成功四年後，1933年，他59歲時去世。他女婿(服部愛之助)繼承勢山系，開啟了新的時代。
有關「本地系」考察
「本地系譜」據說，日本自古就將鴿子用作信息傳輸手段，除日本古來品種外，據說還有來自朝鮮和中國的鴿子。江戶末期有一些米商為瞭解大阪堂島大米行情用鴿子傳遞信息，據說最老的鴿賽當屬明治9年（1877年）舉辦的奈良—京都賽事，然而使用哪類鴿子我們不得而知。
很快以明治22年（1890年）為開端，從海外大量輸入軍用鴿。陸軍、海軍為【搜羅優秀的信鴿考察了美國、德國、比利時和法國等】世界各地並積極推進信鴿研究。
民間則是在大正12年（1924年），【由盛岡的南部利定】輸入比利時鴿。利定去世後，【殘存的鴿子分散給許多鴿友而演變為南部系的先祖】。且關西鴿社於大正14年（1926年）發行的月刊《鴿子》上登刊廣告，說是名葉大阪雪衣園的職員從比利時安特衛普市輸入30羽鴿。接著，大正15年（1927年）9月插入廣告，說神戶大江禮信鴿研究所輸入艾爾耐斯特.古羅泰羅斯系、亞歷山大.韓森系、卡萊爾.威海系等純比利時鴿系。近代，賽鴿創業期三大鴿友的鴿子就是此時期導入的。
由此在大阪、神戶輸入的外國鴿，與勢山今西和宇都木等優秀的競翔家所持軍鴿後裔共同使用，之後擔負起稱之為本地系系統的使命。
武知提倡的「當地種」
話又說回來了，大正15年（1927年）6月，在大阪離島屋紡織品店舉辦了三天「鴿子展覽會」。由關西鴿社組織舉辦，有陸軍後援，又得到大阪府新聞報刊公司支持，全國有影響力的賽鴿團體助陣，可謂盛況空前。
著名信鴿研究家海軍大尉武知彥榮在月刊《鴿》（大正15年7月 ），高度評價展覽會成果，宣稱以此為契機勢必迎來新時代，為方便日本鴿界區分，首次提出「本地」概念。
依武知之說，在大正7年（1919年）前招聘法國陸軍庫萊爾坎中尉講解學習競翔技術稱為「本地種鴿時代」，至召開展覽會稱為「法國鴿時代」大正15年（1927年）以後作為「日本鴿時代」。
無法界定為何將展覽會用作轉換期的證據，可至少當時下知提倡的「本地種」這一說法很難說與當今「本地系」意義相同。
輸入系與當地系
昭和8年（1933年），東京的關口龍雄與京都的並河靖、名古屋的巖田孝七、巖田誠三兄弟共同導入美國查爾斯.海斯門鴿舍的西翁系。之後幾年，誠三在自著《triple by triple》談道，「我們一直以飼育本地系為主，首次獲得外國鴿子」，又說「西翁鴿純系交配十分脆弱，難伺候，比賽時可比不上當時飼育的本地勢山、南部系」。
因空襲而損毀了鴿舍的巖田兄弟曾中斷過鴿子飼育，昭和28年（1953年）從美國安索尼.阿卜爾丁鴿舍導入歐佩爾、巴卡和布利等10羽鴿子而重操舊業。巖田兄弟用這些鴿群構築了他們的第一個黃金時代。
關口龍雄在海斯門之後又導入西翁，從羅貝爾.西翁又導入「king of france」等大名鴿，受其影響，以小野宏、大內啟伍為首的年輕鴿友們於昭和26年（1951年）開始大規模輸入外國鴿。人們稱之為戰後首次輸入熱潮，剛一開始日本便輸入了華普利系、大衛尼翁系和韓森系等鴿系。
昭和29年（1954年）發行的《賽鴿飼育要領》（宮澤和男著，東京賽鴿研究所發行）中出現「日本本地名系」和「新鴿輸入」語辭。前者涵蓋勢山、南部、大河原松風等，如我們所說的本地系。後者列舉出海斯門、西翁、華普利、歐佩爾和布魯傑各系統。可能考慮當時的鴿界情況才萌生了區分本地系和輸入系的概念。
1955年上半年，遠程賽事新記錄捷報頻傳，鴿界生機勃勃。當時本地系和輸入系實力不相上下，各賽事活躍鴿也是純系、雜交系精采紛呈。期間有的鴿舍有自己擅翔系，可又冠以新系統名，並隨之銷聲匿跡。
這是題外話了，歐洲通常用作出者名當系統名。日本除部分創業者外卻很少用自己名字。據一位筆者講，「出於日本人特有的矜持，將個人家名掛在系統之前總令人不太情願。為此會多用地名、動物名和與自然界相關造物名做系統名」。這種百花齊放的局面持續了一段時間。
「本地在來系」空泛概念
進入昭和50年代（1975年）輸入系子孫們遍佈全國，各地賽事中輸入系為主角。1985年前半年甚至開始導入巴塞隆納大賽優勝名鴿，掀起需求歐洲鴿熱潮，這相當於第二次輸入潮。有關名鴿及系統的研究、發表經久不衰，又沒有必要區分輸入系，外國鴿概念淡出日本鴿友頭腦。
至今對出於保存種群，或著眼於持有能力的部分鴿友而言，只剩下「本地系」這一空泛概念。
勢山系-253傳奇
勢山系的起源是日本大正八年[民國八年]，日本之陸軍軍用通信鴿。由法國中尉從法國引進日本的種鴿群，其中之一隻為勢山系之始祖源頭。而後日本軍方為促進民間鴿界之發展 ，特別釋出提供民間飼養。而由當時之大阪好鴿會會長，已故勢山莊太郎先生作育培養出來的鴿系。勢山先生將此鴿系作出參加當時朝鮮半島釜山與日本大阪600公里越洋比賽，獲得優勝成績。而後以此系作出參加比賽，均獲得最優秀的成績，由此勢山系一戰成名，奠定了勢山系的基礎，更影響台灣鴿界後續的發展。
一代逝去，勢山系傳給第二代服部，又傳承到第三代細川。為了去除近親交配的弊病，細川改變了育種配對的方式，勢山系出現了大名鼎鼎的253號鴿。該鴿在農林大臣杯700公里競賽，當日歸返獲全國優勝，邁出了細川鴿舍飛躍的一大步，其直系也誕生許多優勝獲獎鴿，時至今日勢山系在台灣源遠流長，成為最適應台灣多變天候的台灣在來系，與早期引進台灣的西翁系，最常被鴿友相提並論。
名垂鴿史的農林杯700Km綜合優勝
昭和27年（1952年）5月22日近畿地區舉辦第二屆，農林大臣杯700公里競賽。前一年夢寐以求也要在700公里獲勝的細川英次郎未能如願參賽，他在此次大賽精銳盡出，送出6羽精心培育的愛鴿。細川早上5點接到放鴿電報，從公司提早下班，下午1點半在自家等鴿子歸巢。放鴿地天氣晴，歸巢地從早上起一直烏雲密布，誰也沒料到下午3點起開始下雨了，而且雨没有停的跡象。4點、5點、6點，鴿子還没有回來。細川寫道：若是晴天只要分速高…我想必有3羽歸巢。心神不寧，晚餐時也食不下嚥，更沒心情喝啤酒及燒酒了。晚飯過後他坐在院子裡凝望天空，心想若鴿子飛不回來，又是一年的辛苦泡湯了。他7點45分鬼使神差般想看一看鴿舍入口處的踏板，竟然有一羽鸽子渾身濕透站在那裏。這不會是做夢吧？黑暗中打開鴿舍門再看仔細，沒錯，是比賽選手鴿，他不由自主地跑進鴿舍呼喚鴿子進舍，不久鴿子進巢了。是白尾灰鴿253號（51－253）。打鴿鐘紀錄時間是19點48分，心想黑暗之中不可能就一羽歸巢，肯定數羽鴿一同歸巢。細川用竹竿挑燈進入鴿舍，並在房頂及庭院巡找。這時他注意到大屋房頂中間好像有個白色物體在移動，細川妻子說可能是風筝什麼的。細川還是吹起了鴿哨，白色物體也回應著哨聲移動著，於是我使勁吹著吹著接近一看，是我的鴿子。（細川）打鴿鐘紀錄時間20點20分，是295號（51－295）鴿歸巢。這是細川勢山系的壯舉，戰後首屆700公里當日歸巢，農林大臣杯全國優勝從此誕生。
細川為交驗鴿鐘前往大孤《每日新聞》報社，途中電車上他有感而發，在日記中寫道：如此驚險，如此刺激，正因為這樣，令人沒法不终生養鴿。次日又有3羽鴿歸巢，細川鴿舍囊括農林大臣杯第1∼第5名，這樣的紀錄史無前例。細川之後敘述：當時是長期賽鴿生活中最令人興奮的事了，全國優勝又是當日兩羽歸巢，雙喜臨門。細川鴿舍的勢山系,由此開始了叱吒風雲輝煌的賽績。
以全國優勝鴿253號為首的農林大臣杯賽事，5羽歸巢鴿全都具有細川勢山系源鴿金星號血脈。兄弟5733號是福川700公里優勝鴿並獲得金銘鴿獎章，一般鴿友肯定會將5733號當作一般的種鴿，可細川的慧眼不允許平庸的選擇。他洞察金星號具有的優秀遺傳性質，又以600公里歸巢的灰雄鴿作為此系統育種重心，正是由於正確的判断才得到農林大臣杯高名次獨占的回報。
為進一步提升細川勢山系，他又將253號定為下一階段基礎鴿，使其與金星號及其後代直子銀星號直系以及引進的優秀雌鴿交配。253號與銀星號間交配出生52－2113，是昭和29年（1954年）農林大臣杯700Km次日雨霧中唯一歸巢鴿，獲近畿優勝。253號直子與常磐系間交配所生56－70105在昭和32年（1957年）郵政大臣杯600K獲日本優勝。昭和33年（1958年）253號與華普利系交配所生57－800149也同在郵政大臣杯600K獲西日本優勝。此外253號直系還誕生出許多優勝獲獎鴿而且其後代們代代活躍，253號以良血連鎖被推崇為細川勢山系頂級功勳鴿。（小林峰治）至今精英鴿輩出，繼往開來這之後細川鴿舍活力依舊，至昭和40年（1965年）已在500K以上賽事中獲25次優勝，獲獎達60多個。細川尤其引以為榮的是4代連續在大臣杯10次封王，5代連續在600K、700K、800K及1000K獲優勝紀錄。
細川晚年曾總結細川勢山系特徵：
★體型勻稱，平衡感好。
★系统易於飼育，能迅速適應環境。耐粗飼和粗放式管理，無特殊管理及訓放亦能充分發揮能力。
★交配成功率高，不論與何種品系交配都易獲得成功。
★耐惡劣天氣。
確立YS（山下勢山）系的山下鐵夫早年就鴿子的使用，及其短程至遠程各距離都具有速度優勢，評論過該系統長處。之後細川勢山系主力鸽轉讓給東京的谷風三男和大阪的山下鐵夫，自昭和51年（1976年）起勢山不再養鴿。山下從細川處接收轉讓YS系基礎配對鴿是在昭和41年（1966年），已過去41年，之後在日本信鴿協會管理的公棚賽事中獲得3次全國優勝，實力超群。勢山系在原有的優秀歸巢特性之上又提升了遠程競翔能力和速度特性，功勞歸山下。山下的接班人是飯正美鴿舍，那是昭和53年（1978年）奥林匹亞拍賣會上拍得山下作出鴿。他對山下說：請從頭教我吧。結果是在全鴿舍鴿子中只留下3羽，淘汰约100羽，重新開始。之後獲得1000K綜合優勝等眾多戰績，他以YS系為基礎正向新的階段邁進。山下在轉讓鴿子時說：我為勢山系面貌換新而推進異血交配，飯你用近親守業吧，飯也遵守至今。YS育種過程中使鴿子發白的羽色變沉，主羽也變長等等，作出鴿時竭力保證延續勢山系本來的特色。勢山系與詹森鴿一樣以近親方式活耀共榮，讓人特别高興。正因為是輸入鼎盛時代才更有成就感，以後仍要傳承祖上經手的勢山系血脈。近年勢山系依舊活躍在賽事第一線，是各大小賽事現役品系。
勢山先生逝世後，其女婿服部愛之助先生，接棒繼承其全部之鴿子，繼續參加比賽，在五島列島福江至大阪700公里賽，再度優勝，領到金銘鴿獎，其他更獲得甚多輝煌燦爛之成績，並作出不少人人垂涎之優秀鴿，是時因第二次世界大戰，太平洋戰爭日趨激烈，服部先生擔心這些鴿子遭遇轟炸，為要保護其安全，將所有的54隻鴿子，全數讓給避難中之細川英次郎先生飼養，很多年後細川先生因病終止養鴿，將其所養之鴿子分讓出去。勢山系在他們三位手裡，作出無數之冠軍鴿，其後代優異銘血就一直留傳到今天。
勢山系的輝煌翔績﹕
第二次世界大戰終戰後，昭和27年(民國41年)，日本舉辦第一次農林大臣杯全國700公里賽，細川先生使用勢山系參加比賽，竟然獲得第一位到第五位的空前獎賞。勢山系在勢山莊太郎先生、服部愛之助先生、細川英次郎先生，三位手裡作出無數之冠軍鴿，尤其是在細川先生之手裡，發揮到淋漓盡致，不但作出多隻冠軍，更有作出三代四代連續在農林大臣杯、郵政大臣杯獲獎鴿，都是勢山系元祖鴿"金星""銀星"之直子直孫。
勢山系的最佳黃金組合﹕
勢山系在台灣已作出無數之冠軍鴿及伯馬鴿，甚至在惡劣的陰雨天，竟然脫穎而出，出現了全鴿會唯一歸返。勢山系容易與他系融合，交配任何一種系統，都有很好的佳績。與西翁系交配，更是如魚得水，更能發揮令人不能置信之威力出來。在天一鴿舍曾嘗試交配數種鴿系，還是交配西翁系得獎最多，尤其是交配4號西翁"光明希望"之血統，更為顯著。
純化勢山系的慘痛後遺症﹕
在服部先生和細川鴿舍的時代，他們為純化血統，而行血族近親交配，以致日趨身材骨架縮短，翼幅變小；也就是產生近親的後遺症。1958年以後細川先生導入西翁、華普利等異血進行雜交改良，所以會有黑斑色的細川鴿。
台灣導入最好純勢山系的鴿舍﹕
在1953年以後天一鴿舍陸續大手筆的導入勢山系，包括全日本七百公里賽獲得冠軍"253"之直子直孫，同亞軍"295"本身與直孫，和其同胞弟妹，同季軍，第五位之直系共計20隻。
鄭金城先生將這些勢山系種鴿分為兩種方法作出:
一.作出純系保存原種血統。
二.交配他系，作出選手鴿參加比賽，考驗其性能。
勢山系的特性:
勢山系在日本就以下雨天，不怕惡氣候而著名，性質有點神經質，牠們聰明敏捷，喜歡飛翔，下雨天特強，不怕惡烈天候是牠的特性。
勢山系的體型與最大優點:
勢山系是中型鴿及小型鴿，但雄猛敏捷，翼幅寬，羽質強韌，重量甚標準，不重不輕，尾筒堅強，體骼甚均衡，筋力結實，絕無過肥滿之鴿，喜愛飛翔，又容易與他系融合，對下雨天特別強，是牠最大之優點。
勢山系來台灣後的傑出冠軍鴿﹕
勢山系來台灣後『天一鴿舍』用("光明希望"x"榮光姑娘")之直子47-04370配("金燕"51-2018"銀燕"52-100551)之直女"燕娘"46-28235作出61-05738黑灰♂參加後庄聯合鴿舍，第一屆彭佳嶼越海400公里競翔榮獲冠軍。
台灣鴿界勢山系資歷最深，獲獎率最高的銘鴿:
金燕JP51-2018(700公里全日本第三位，51-2122之同父異母弟，是元祖鴿"金星"之孫)此鴿為台灣鴿界勢山系資歷最深，獲獎率最高，勢山系鴿迷，無人不懷念之大名鴿，在全省所獲獎之勢山鴿，都有遺傳此鴿之血統，所以又被稱為"伯馬鳥"。"金燕"的後代在『天一鴿舍』更是如鑽石般的珍貴。
勢山系的特徵:
一.羽毛、大部份呈深灰色，深黑灰色，灰色，在眼角，頭部，頸部，身軀，尾部有小白點或白羽是優良因子。
二.毛質、因為是油性毛質所以不怕下雨天。
三.眼睛、特有金黃眼(連眼誌也是金黃色，所以智慧很高)和紅黃眼及少數的西仔目。
四.體格、呈竹筒身，風阻最小，所以飛速很佳。
五.肌肉結構、強建有力，所以耐飛。
六.翅膀、翼幅寬長，浮力特佳，所以耐翔，主翅有小白羽是極優良因子。
七.骨架、強壯超硬，所以耐力特強，能長時間飛翔，不會迫降休息。
勢山系的缺點:
一.野性難馴，帶有神經質則更難馴服。
二.作育年限短，純種公鴿約10年，母鴿約12年。
三.容易退化。純化近親作出特優率僅20分之一。
2021年細川勢山系在台灣
飛事達競翔研究中心保存了血統純正的細川勢山系，以南海和北海實戰伯馬記錄鴿家族，以近親方式作育。並不斷尋覓全省各地強豪鴿舍，陸續引進不同來源且具有實戰紀錄之細川勢山系，以融入強化血源。
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